轮毂单元是指车辆的轮毂部分，轮毂单元坏了会对行车安全和车辆性能产生影响。

轮胎磨损加剧：轮毂单元故障可能导致轮胎与地面的接触不均匀，加速轮胎磨损，缩短轮胎使用寿命。

行车不稳：轮毂单元故障可能导致车辆行驶时出现抖动、摇晃等现象，影响行车稳定性，增加驾驶风险。

刹车不灵敏：轮毂单元故障可能影响刹车系统的工作，导致刹车不灵敏，延长制动距离，增加紧急情况下的事故风险。

轮胎爆胎：轮毂单元故障可能导致轮胎异常磨损或过热，增加轮胎爆胎的风险。

vika轮毂单元

vika轮毂单元优势：

材料：

油脂：vika轮毂单元油封采用专为汽车轮毂轴承设计的日本协同AF-1油脂，在苛刻的条件下（-20°C~170°C ）仍可放心使用，加入极压添加剂、氧化安定剂，增强负载能力同时抗软化泄漏。

钢球：每一颗钢球的弧度、排列位置以及与滚珠配合的间隙都非常均匀；在工作状态下，钢球旋转顺畅无阻滞感且不易磨损。

工艺：

高频淬火工艺：vika轮毂单元内外圈高频淬火层深为2.5到3.5㎜，严格控制淬火深度和硬度，保证轴承的寿命。

热处理工艺：采用贝氏体工艺，增加韧性，旋转不易裂开，可延长使用寿命。

车削工艺：泥水槽设计，泥水容易甩出；数控自动化车削不仅确保每一个零件表面刀纹光滑耐磨且倒角均匀，而且每一个零部件的尺寸精度高且稳定性强。

辊压工艺：严格按照OE标准，其表面辊压光洁度达到Rz0.2，可替换热处理工艺。

螺纹：螺纹表面光滑，其自锁性和耐磨性能好，易装配且强度高。

拉齿：拉齿刀从沟底径开始一刀成型，保证了导向齿的公差要求，使导向齿安装的准确性更高。

旋铆：旋铆口为旋压形成的圆弧口，符合OE标准。